Норвегия строит самый глубокий в мире подводный автодорожный тоннель

Норвегия ведет строительство самого глубокого в мире автомобильного тоннеля под морским дном, который опустится на глубину 390 метров. Этот грандиозный инфраструктурный проект, известный как Rogfast (Rogaland fastforbindelse), станет самым длинным и глубоким подводным дорожным тоннелем на планете после своего завершения, намеченного на 2033 год.

Строительство тоннеля протяженностью 26,7 километра осуществляется шведской компанией Skanska AB по контракту с Норвежской администрацией автомобильных дорог. Общая стоимость проекта оценивается примерно в 2,4 миллиарда долларов США. Rogfast станет ключевой частью европейского маршрута E39 и обеспечит прямое, беспаромное сообщение между городами Ставангер и Берген, сократив время в пути между ними на 40 минут.

Конструкция тоннеля включает две параллельные трубы с двумя полосами движения в каждой, соединенные переходами и центральным аварийным коридором. Уникальной особенностью сооружения станет огромная подземная двухуровневая развязка-кольцо, расположенная на глубине 260 метров под уровнем моря, которая обеспечит съезд на остров Квитсёй — самую маленькую коммуну Норвегии.

Проект, начатый в 2018 году и временно приостанавливавшийся из-за роста затрат и контрактных вопросов, возобновился в конце 2021 года. Инженеры используют передовые технологии, включая лазерные сканеры для достижения высокой точности сопряжения сегментов, и создают его «цифрового двойника» для контроля за малейшими отклонениями. Строителям приходится работать в чрезвычайно сложных условиях под высоким давлением, борясь с рисками проникновения соленой воды. Для обеспечения безопасности и вентиляции в тоннеле будет применена продольная система с реактивными вентиляторами.

Как отмечает менеджер проекта Skanska Анне Брит Моэн, тоннель кардинально улучшит транспортную связность на западном побережье Норвегии, создав быструю и надежную связь между регионами Ставангера и Хёугесунна, а также поспособствует снижению вредных выбросов.